Nゲージ固定レイアウト



 現在の住まいに引っ越して早や4か月がたちました。
 前の家で作り据えていたレイアウトはそのまま持ってこられなかったので、その際一時解体していましたが、こちらに来てから再び一から組みました。

 若干の線路配置や景色は変わりましたが、基本的には同じようなものに仕上がりました(まだ完成してはいませんが)。 

 前のものではEF58型を走らせば必ず脱線する部分、具体的には坂を下ってすぐの急カーブなんですが、今回はこのような部分が生じないように線路具合を調整しています。

 今のところ何を走らせても脱線はしません。もっとも昭和30~40年前半ぐらいの非電化のローカル線を想定しているので電気機関車やC62のような大型蒸機は走らせませんけどね。

 機関車や列車の模型を購入した時のテストランもこのレイアウトでしたいので、一応どんな種類のNゲージ車両でも走行できるようにしています。

 それと今回は鉄道唱歌・東海道編13番の「出でてはくぐるトンネルの…」の景色に近づけたくて、連続したトンネルをレイアウトのテーマにしています。

 また名所のプラモデルもレイアウトに組み込みました。鶴ヶ城、東照宮陽明門そして上田城の東虎口櫓門です。それらをその実物の状況には全くこだわることなく配置してみました。

 「レイアウトに完成無し」と言います。まだまだ作りこんでゆきたいと思ってますが、とりあえずこの4か月の製作過程をアップしてみます。



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     引っ越す前の家でのレイアウト  結構気に行った出来だったので今回はこれ以上を目指します

     (平成28年9月頃)



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     先ずは線路配置から  若干奥の外回りの配置が変わりました

     (3月11日)



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     トンネルを作るために発砲スチロールで山の基本を作ります

     (4月7日)



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     スタイロフォームなどでさらに山を形成してゆきます  建物の仮配置も合わせて行います

     (4月21日)



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     スタイロフォームの上をプラスタークロスで覆い、山をなだらかにして行きます

     (4月29日)



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     プラスタークロスを地の色に着色してゆきます

     (5月4日)



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     作業の進むたびに列車を使ってレールをスムースに走るかを確かめます

     鉄橋を一部ガーター橋に変更しました  こうすると橋を渡ってくる車両がよく見えます

     (5月22日)

     


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     だんだんと地肌部分が少なくなってゆきます

     (5月26日)



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     手前の引き込み線付近は田んぼにすることに決めました

     (5月30日)


     



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     左側の連続したトンネルの山を早く片付けたいです

     (6月7日)     






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     パウダーをまいて草地などの表現をしてゆきます

     (6月19日)



陬ス菴懶シ托シ狙convert_20170626171609 

       左が東照宮陽明門 普通の寺院に見立てました  向こうは鶴ヶ城 これも特定の城にこだわらず

       「あるどこかのお城」として

      (6月19日)



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     陽明門周りも樹木で覆います

     (6月19日)



陬ス菴懶シ托シ点convert_20170626171710 

     農家と水田 小山には適当に樹木を配置 季節感には特にこだわりません

     置くには小さな「山寺」も置いてみました

     (6月19日)



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     全体的にまとまってきましたが、山の地肌にはまださらにパウダーをまく必要があります

     鉄橋と白の間に見えるのは「上田城東虎口櫓門」(写真が小さくて見えにくいですね)

     (6月19日)



 陬ス菴懶シ托シ廟convert_20170626171810

      ひたすら地道にパウダーをまいたり樹木を表現するフォーリッジを接着したりしてゆきます

      そして上の写真が今日6月26日の状況です

      発泡スチロールの地面をできるだけコースターフ等で覆いかぶせるように地道な作業が続きます



     最初にも書きましたが「レイアウトに完成無し」の言葉通り、これでいいと思ったら完成、まだまだ

     手を加えてゆく限り未完成。 今後は列車を走らせながらさらに地道に作業を続けましょう、と思います。

     (また後日続きをアップする予定)




陬ス菴懶シ棒convert_20170626171329
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[ 2017/06/26 17:34 ] 鉄道模型 | TB(-) | CM(0)
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